こんにちは！ハーレーマニアのYUTAです。
「ハーレーってうるさいよね」。バイクに乗らない人から、こんな言葉を聞いたことがある方も多いはず。家の前を通るたびに窓が震える、と感じている方もいるかもしれません。
乗っている側からすると、あの鼓動はたまらない魅力です。ただ、自分が好きな音と、ほかの人が聞かされる音は別の話。私はこの2つを分けて考えたいなと思っています。この記事では、ハーレーがうるさいと言われる理由を機械の面から説明したうえで、どこからが違法なのか、音を抑えるにはどうすればいいのかをお話しします。
- ハーレーの音が大きく響いて聞こえる理由
- 違法になる運転とマフラーの線引き
- 取り締まりや通報、車検との関係
- 近所迷惑を減らすための具体的な工夫
ハーレーがうるさいと言われる理由
ハーレーの音が耳につくのには、ちゃんと理由があります。エンジンの構造、音の性質、そしてマフラーの選び方や乗る人の振る舞い。いくつかの原因を順番に見ていきましょう。
ハーレーはなぜうるさいのか
ハーレーのエンジンは、2本のシリンダーを45度に開いて並べたVツインです。今の大きなモデルでは排気量が1,923cc。シリンダー1本あたりにすると、1,923÷2＝約960ccにもなります。国産の大型バイク1台分に近い量の混合気を、1本のシリンダーで一度に爆発させているわけです。
爆発の回数が少ないぶん、1回ごとの排気のかたまりは大きくなります。さらに、シリンダーの開き角が45度なので爆発の間隔が均等になりません。「ドッ、ドッ、ドッ」という、あの独特のリズムが生まれる理由です。リズムのある音は、一定に流れる音より人の耳に残りやすいんですよね。
エンジン音の仕組みをもっと知りたい方は、ハーレーの三拍子とは？の記事を読んでみてください。アイドリングの音がどうしてあのリズムになるのか、詳しく書いています。
低い音は遠くまで届きやすい
ハーレーの排気音の中心は、低い音です。低い音は、高い音にくらべて壁や窓を通り抜けやすく、遠くまで減衰せずに届く性質があります。だから、音の大きさそのもの以上に「家の中まで響いてくる」と感じられやすいのです。
これは乗っている本人には気づきにくいところ。ライダーの耳はヘルメットの中にあり、排気口は体の後ろにあります。バイクのそばで聞く人と、またがっている人とでは、聞こえ方がまるで違うんです。
音の大きさの単位であるデシベルで言うと、純正マフラーで90dB前後、消音の仕組みがほとんどない直管マフラーでは100dBを超えることもあると紹介されています。測り方によって数字は変わるので、あくまで一般的な目安として見てください。
比較として、車のアイドリングは60dBほどと言われます。デシベルは足し算のように増える単位ではなく、10dB上がると音のエネルギーは10倍。90dBと60dBの30dB差は、エネルギーでいうと1,000倍の開きになります。数字の見た目以上に、差は大きいんです。
回転とアクセルで音は大きく変わる
同じハーレーでも、乗り方によって音はまったく違います。排気音が大きくなるのは、アクセルを大きく開けて、エンジンの回転が上がっているとき。発進からの加速や、信号待ちのあとの吹かし上げがいちばん目立つ場面です。
反対に、低い回転で一定の速度を保っているときは、音はそれほど大きくなりません。つまり、マフラーが同じでも、アクセルの開け方しだいで周りの受け取り方は変わるということ。「うるさいハーレー」の何割かは、乗り方が作っているのかもしれません。
社外マフラーで音量が上がる
ハーレーがうるさいと言われる大きな原因が、社外マフラーです。社外品の中には、音量や音の迫力を優先して作られたものがあり、純正より大きな音になりやすい傾向があります。国の調査でも、交換用マフラーは純正品より平均で2.5〜3.8dBほど騒音値が高かったという結果が出ています。
とくに問題になりやすいのが、消音材や内部の仕切り（バッフル）を抜いた状態のマフラー。迫力は出ますが、周りの人にとっては別の話です。
見落とされがちなのが経年劣化。マフラーに亀裂や穴が開いたり、内部の消音材がへたったりすると、同じマフラーでも音は大きくなっていきます。「最近、音が変わったな」と感じたら、まず点検してみるのがいいですよ。
集団で走ると音は大きくなる
「ハーレー 集団 うるさい」と検索する人もいるようです。実は、バイクの台数が増えると音は足し算で大きくなります。同じ音量の音源が2つになると約3dB、10台になると約10dB増えるのが、音の性質です。
10dBの差は、人の耳にはおよそ2倍の大きさに感じられると言われています。1台なら気にならなかった音が、列になった途端に「うるさい」に変わるのは、気のせいではないわけです。しかも、ツーリングの集合や解散は早朝や道の駅など、音が目立つ時間と場所に重なりがちです。
あなたが乗る側なら、住宅街の近くでは間隔をあけて、静かに通り抜ける。これだけでも印象はずいぶん変わるはずです。
ハーレーが嫌われる理由
音そのものより、振る舞いが嫌われているケースも少なくありません。信号待ちでのアクセルのあおり、深夜や早朝のエンジン始動、住宅街での長い暖機運転。迷惑だと感じる人の話を聞くと、こうした場面がよく出てきます。
「バイクはうるさいもの」という印象は、一部の目立つ車両や乗り方によって作られてしまう面があります。ルールを守って静かに乗っている人まで同じ目で見られるのは、悔しいところですよね。
◆YUTAのワンポイントアドバイス
一度、誰かにエンジンをかけてもらって、自分のバイクの音を20〜30mほど離れた場所から聞いてみてください。またがっているときとは、音の印象がかなり違うはずです。「こんなふうに聞こえていたのか」と気づくだけでも、アクセルの開け方が変わるかなと思います。
ハーレーがうるさいときの法律と対策
ここからは、どこからが違法になるのか、そして音を抑えるためにできることの話です。乗っている方にも、騒音に困っている方にも役立つよう、順番に説明します。
違法になる運転とマフラー
まず覚えておきたいのは、法律には「運転のしかた」と「車両の状態」の2つの見方があることです。
運転のしかたについては、道路交通法第71条第5号の3が定めています。正当な理由がないのに、著しく他人に迷惑を及ぼす騒音を生じるような急発進、急加速、空ぶかしをしてはいけない、という内容です。違反すると5万円以下の罰金、違反点数は2点、二輪の反則金は6,000円です。
車両の状態については、道路交通法第71条の2があります。消音器を備えていない車両や、消音器の機能に著しい支障を及ぼす改造をした車両の運転を禁じたもので、こちらも罰則は5万円以下の罰金、違反点数2点、二輪の反則金は6,000円です（出典：茨城県警察「爆音バイク、不正改造バイクを撲滅！」）。
音量の数字だけで違法かどうかが決まるわけではありません。基準を満たしたマフラーでも、住宅街で空ぶかしを繰り返せば、騒音運転の対象になる可能性があります。
ハーレーの騒音と車検の関係
マフラーの音量は、車検でも確認されます。基準を超えていれば、見た目が純正に近くても不合格。平成22年4月以降に作られた車両では、性能を確認された交換用マフラーであることを示す表示も関わってきます（出典：国土交通省「交換用マフラー事前認証制度」）。
音量の基準は、車両の製作時期やマフラーの区分によって違います。「94dB以下なら絶対に大丈夫」と単純には言えないので、数字の見方はハーレーのマフラー車検対応ガイドで確かめてください。
車検のときだけ純正に戻して、終わったら爆音マフラーに戻す人の話も耳にします。ですが、公道を走るときに基準を満たしていなければ、違反になることに変わりはありません。
取り締まりと通報の現実
「あんなにうるさいのに、なぜ捕まらないの？」と感じる方は多いと思います。実際のところ、騒音の取り締まりは、その場で音量を測る必要があったり、ほかの違反との優先順位があったりして、すべての車両をすぐに検挙できるわけではないようです。
ただ、野放しというわけでもありません。車両の構造に関する違反は道路運送車両法の扱いになり、不正改造車には整備命令が出されることがあります。警察が音量の測定器を使って取り締まりを行う地域もあります。
騒音に困っているときにできること
毎日のように音に悩まされている方にとっては、切実な問題ですよね。まずやっておきたいのは、記録を残すことです。何時ごろ、どの場所で、どんな車両が、どれくらいの頻度で通るのか。スマートフォンで時刻が分かる動画を撮っておくと、相談するときに話が伝わりやすくなります。
相談先は、最寄りの警察署や、警察相談の専用電話「#9110」が使えます。特定の場所で繰り返し起きているなら、取り締まりや巡回の参考にしてもらえるかもしれません。路上ではなく、近所の家や駐車場での暖機が問題なら、市区町村の環境担当の窓口に相談する方法もあります。
一方で、本人に直接注意しに行くのは避けたほうが安心です。感情的なやり取りになると、かえって問題がこじれてしまうことがあります。第三者を間に入れて話を進める。遠回りに見えても、これが結局いちばん確実かなと思います。
近所迷惑を減らす時間と場所の工夫
乗る側にできる対策で、お金がかからず効果が大きいのが、時間と場所の工夫です。早朝や深夜はエンジンをかけない。これが一番です。どうしても早く出る日は、エンジンをかけずに車体を押して道路まで出て、家から離れた場所で始動しましょう。
暖機運転を家の前で長く続けるのも避けたいところ。空冷エンジンは止まったままだと走行風で冷やせないので、長いアイドリングはエンジンにとってもうれしくありません。始動したら少し待って、回転を上げずにゆっくり走り出すのがいいかなと思います。
住宅街を通るときは、低めの回転で、ギアを一つ上げて静かに。これだけで音の出方はかなり変わります。ご近所へのひと言のあいさつも、案外ばかにできません。顔が見える相手のバイクと、知らない人のバイクとでは、同じ音でも受け取られ方が違うものです。
ハーレーの音を抑える方法
車両の側でできる対策としては、まず純正マフラーに戻すことです。社外マフラーを付けているなら、これがいちばん確実。保管してある純正があれば、費用もかかりません。
純正に戻したくない場合は、製品に合ったバッフルやサイレンサーを取り付ける方法があります。ただ、取り付けに穴あけが必要な製品もありますし、排気の流れが変わると走りに影響することも。作業はハーレーに慣れたお店に相談すると安心です。音量と音質は別のものなので、音を下げながら低い音を残したい場合は、ハーレーのマフラーを重低音にする方法も参考になると思います。
マフラーを買い替える場合は、認証の表示がある製品の中から、音量を抑えた仕様を選ぶのも手です。同じメーカーでも、モデルや内部の構造で音は大きく変わります。見た目だけで決めず、実際の音を確かめてから選びたいところです。
接続部の排気漏れやマフラーの亀裂も点検しましょう。排気漏れは音が大きくなるだけでなく、調子を崩す原因にもなります。こまめに点検すること自体が、騒音対策になるわけです。
音の問題で乗りづらくなり、いっそ手放そうかと考える方もいるかもしれません。そんなときは、バイク買取の査定の前に純正マフラーや認証の書類をそろえておくと、状態を説明しやすくなります。準備の進め方はハーレーを高く売る方法にまとめました。
◆YUTAのワンポイントアドバイス
マフラーを選ぶときは、動画のアクセルをあおった音ではなく、一定の速度で流している音を確かめてみてください。長い距離を走るとき、自分の耳にずっと届くのはこの音です。うるさすぎるマフラーは、周りだけでなく自分も疲れさせますよ。
苦情を言われたときの対応
もし近所の人から音について言われたら、まずは冷静に話を聞きましょう。言い返したくなる気持ちは分かりますが、相手は毎日その音を聞かされている立場です。何時ごろの、どんな音が気になるのかを聞けば、対策も立てやすくなります。
次に、自分のバイクに不具合がないかを確かめます。排気漏れや消音材の劣化で音が大きくなっているなら、まずそれを直すのが先。そのうえで、出発の時間を変える、始動の場所を変えるなど、できることを伝えると話が進みやすいかなと思います。
集合住宅の駐輪場なら、管理会社を通して話を聞いてもらうのも一つの方法です。音は建物に反響して、思いがけない部屋に届いていることがあります。出発の時間帯をずらすだけで済むこともあるので、あまり身構えず、まずは相手が何に困っているのかを知るところから始めてみてはどうでしょうか。話し合いの内容は、次の対策を決めるうえでも役に立つはずです。
ハーレーがうるさいことのよくある質問（FAQ）
Q1. ハーレーがうるさいのは違法ですか？
A. 音が大きいこと自体がすぐ違法になるわけではありません。ただし、基準に合わないマフラーや消音器の改造、周囲に著しい迷惑を及ぼす空ぶかしなどは、違反の対象になります。
Q2. 純正マフラーのハーレーでもうるさいですか？
A. 純正は基準に収まるように作られています。とはいえ、大きな排気量のVツインならではの低い音はあるので、早朝や住宅街では気を配っておきたいところです。
Q3. ハーレーを静かにするにはどうすればいいですか？
A. いちばん確実なのは純正マフラーに戻すことです。バッフルの追加や排気漏れの修理でも音は抑えられます。乗り方では、回転を上げずに走ることと、家から離れて始動することが効果的です。
Q4. うるさいハーレーは通報できますか？
A. 警察に相談することはできます。繰り返し起きているなら、日時や場所、車両の特徴を控えておくと話が伝わりやすくなります。直接の注意はトラブルになりやすいので、避けたほうが安心です。
ハーレーがうるさい問題のまとめ
ハーレーがうるさいと言われるのは、大きなVツインの構造と低い音の性質に加えて、社外マフラーや乗り方が重なっているからです。好きな音を楽しむことと、周りに配慮することは両立できるかなと思います。
- 大きなVツインの排気と低い音は遠くまで届きやすい
- 社外マフラーや劣化で音は大きくなる
- 空ぶかしや消音器の改造は違反の対象になる
- 早朝深夜の始動と家の前の暖機は避ける
- 音を抑える確実な方法は純正マフラーに戻すこと
あの鼓動をこれからも気持ちよく楽しむために、自分のバイクの音が周りにどう届いているのか、一度立ち止まって考えてみませんか。