こんにちは！ハーレーマニアのYUTAです。
永野芽郁さんと、ブロンズに輝くハーレー。写真を見て車種を調べたら「ストリートボブ114」と出てきて、この数字が排気量なのか気になった方もいると思います。
2023年に永野芽郁さんの愛車として公開されたハーレーは、2023年型ストリートボブ114。ベース車両の排気量は1,868ccです。名前に付く114は、日本でおなじみのccとは別の単位で排気量を表しています。
ただ、1,868ccと分かっても、どんなバイクなのかまでは想像しにくいですよね。この記事では、数字の意味から車種の特徴、カスタム内容、必要な免許まで順番に解説します。本人の愛車について公表された内容と、同型車を検討するときのポイントを分けて見ていきましょう。
- 永野芽郁さんの愛車の車種と排気量
- ストリートボブ114の数字が表す意味
- 公開されたカスタム内容と価格の考え方
- 必要な免許と重量・足つきの確認ポイント
永野芽郁のハーレーは何cc？車種と排気量
まず押さえたいのは、車名に含まれる数字と、エンジンの排気量の関係です。あわせて年式まで覚えておくと、別世代のストリートボブとの混同を防げます。
愛車はストリートボブ114
永野芽郁さんの愛車として公開されたのは、ハーレーダビッドソンの2023年型ストリートボブ114をベースにしたカスタム車両です。英語ではStreet Bob 114と表記され、モデルコードはFXBBSとなります。
ハーレーダビッドソン ジャパンは、2023年11月24日に公式YouTubeで、車両選びからカスタム、初めてのライディングまでを紹介する映像を公開しました。外見が似たバイクから車種を推測した話ではなく、メーカー側から車名が示された車両なんですよ。
ここで区別したいのが、「ストリートボブ114という市販モデル」と「永野芽郁さん向けに仕上げた一台」です。エンジンや車体の基本を知りたいときは前者、ブロンズの外装やシートの装飾を知りたいときは後者を見ると、情報を取り違えずに済みます。
なお、この記事が扱うのは2023年に公開された車両です。当時の発表だけを根拠に、その後の所有状況や追加カスタムまで断定することはできません。
（出典：ハーレーダビッドソン ジャパン「永野芽郁さんのハーレーストーリー」公開時の案内）
排気量は1,868cc
ストリートボブ114に搭載されるミルウォーキーエイト114の排気量は、1,868ccです。リットルに換算すると1.868Lで、自動車でいう約1.9Lに相当する大きさになります。
排気量とは、エンジンの中でピストンが動くことで生まれる容積を、すべての気筒について合計したもの。ストリートボブ114はV型2気筒なので、1,868ccは二つの気筒を合わせた数字です。一つの気筒が1,868ccあるわけではありません。
メーカーの認定中古車情報でも、2023年型ストリートボブ114の排気量は1,868ccと掲載されています。「1,800ccクラス」「約1,900cc」と紹介される場合もありますが、具体的な仕様を答えるなら1,868ccが適切です。
車種と排気量の答え
永野芽郁さんの公開された愛車は、2023年型ストリートボブ114をカスタムしたもの。ベース車両は1,868ccのV型2気筒エンジンを搭載しています。
（出典：ハーレーダビッドソン認定中古車プログラム「2023 ストリートボブ114」車両基本情報）
114はキュービックインチの意味
「114」は、114キュービックインチという排気量の呼び方に由来します。キュービックインチは立方インチとも呼ばれる体積の単位で、仕様表では「in³」や「cu in」と書かれることがあります。
1キュービックインチは約16.387cc。そのため、114に16.387を掛けると約1,868ccになり、日本向けの排気量表示につながります。
ただし、モデル名の114は整数で表した呼称です。単位換算した結果の小数点以下と、公表されている排気量の数字を厳密に一致させようとする必要はありません。車両の仕様として覚える数字は1,868ccです。
114ccでも、1,140ccでも、114馬力という意味でもありません。日本のバイクでは車名の数字がそのままccに近いことも多いため、ここは戸惑いやすい部分ですね。
| 表記 | 意味 |
|---|---|
| ストリートボブ | バイクのモデル名 |
| 114 | キュービックインチで表した排気量の呼称 |
| 1,868cc | ccで表した公表排気量 |
| ミルウォーキーエイト114 | 搭載するエンジンの名称 |
| FXBBS | モデルを識別するコード |
ソフテイルに属するモデル
2023年型ストリートボブ114は、ハーレーのソフテイルファミリーに属します。ソフテイルは車体構造を共有するモデルのまとまりで、スポーツスターとは別の系統です。
外観の特徴は、余分な装飾を抑えた車体と、存在感のあるV型2気筒エンジン。大型の風防や収納ケースで車体を覆うツーリングモデルとは違い、エンジンやフレームが見えるすっきりした姿を楽しめます。
こうした雰囲気を表す言葉が「ボバースタイル」です。バイクに詳しくない方は、装飾を控えて機械そのものを見せるデザイン、と考えるとイメージしやすいと思います。
ソフテイルは後輪のサスペンションを目立ちにくく配置しているため、横から見ると昔ながらのシンプルな車体に見えます。ただし、後輪に衝撃を吸収する仕組みがないわけではありません。見た目の古典的な雰囲気と、実際の構造は分けて捉えましょう。
なお、ストリートボブという車名は以前から使われており、古い車両にはダイナ系もあります。「同じストリートボブだから同じ構造」とは限らない点も、覚えておきたいところです。
大排気量エンジンの特徴
1,868ccと聞くと、最高速度や加速の激しさを想像するかもしれません。ストリートボブ114を理解するときは、それだけでなく、低い回転域から車体を前へ押し出す力に注目すると特徴がつかみやすくなります。
エンジンが回転する力を「トルク」と呼びます。ミルウォーキーエイト114は、このトルクを生かした走りを楽しむタイプのエンジンです。高回転まで回し続けるスポーツバイクとは、楽しさを感じる場面が異なります。
一方、排気量が大きければ、どんな場面でも乗りやすくなるわけではありません。発進時のアクセルやクラッチの操作が雑だと、意図した以上に車体が前へ出ることがあります。余裕のあるエンジンだからこそ、丁寧な操作が大切です。
また、排気量が250ccの何倍だから加速も何倍、という計算はできません。実際の走りは、車両重量、変速比、エンジンの設計などが組み合わさって決まります。自動車と同じ排気量でも、運転感覚まで同じにはなりません。
◆YUTAのワンポイントアドバイス
私がバイクを見るときは、排気量だけで乗り味を決めつけないようにしています。エンジンの力に加えて、車体の重さと自分の操作姿勢を見ると、数字だけでは分からない相性が見えてきますよ。
現行ストリートボブとの違い
永野芽郁さんの愛車について調べたあと、現在のメーカーサイトを見ると、異なる排気量が出てくることがあります。これは、ストリートボブが年式によって仕様を変更しているためです。
2026年型ストリートボブは、1,923ccのミルウォーキーエイト117クラシックを搭載しています。2023年に公開された永野芽郁さんのストリートボブ114とは、エンジンの仕様が異なります。
したがって、現在のストリートボブが1,923ccだからといって、過去に公開された本人の愛車も1,923ccだったと読み替えるのは誤りです。逆に、ストリートボブという車名の車両がすべて1,868ccともいえません。
同型車を探すなら、「ストリートボブ」だけでなく「2023年型」「114」「FXBBS」を合わせて見るのが近道です。中古車では初度登録年とモデル年式が一致しない場合もあるため、登録された年だけで判断しないようにしましょう。
永野芽郁のハーレーは何cc？免許と特徴
車種と排気量が分かったら、次は実際の車体や本人仕様を見ていきます。乗ってみたいと思った方に向けて、免許、重さ、予算の考え方も紹介します。
必要なのは大型自動二輪免許
ストリートボブ114を日本の公道で運転するには、AT限定ではない大型自動二輪免許が必要です。排気量が400ccを超え、クラッチ操作と変速操作を行うMT車だからです。
普通自動二輪免許で運転できる二輪車の排気量は400cc以下です。1,868ccのストリートボブ114は、その範囲に入りません。また、大型自動二輪免許でもAT限定の場合は、このMT車を運転できない点に注意してください。
四輪の普通免許を持っていることと、大型バイクを運転できることも別です。名前に「大型」と付く四輪の免許を持っていても、それだけで大型二輪に乗れるわけではありません。
永野芽郁さんが乗っている姿に憧れて同じ車種を考えるなら、最初に確認したいのは自分の免許の種類と条件。車両の予算だけを先に決めるより、免許取得や練習の時間も含めて考えると、納車までの流れを描きやすくなります。
車両重量は約297kgが目安
2023年型ストリートボブ114の標準車は、車両重量が約297kgと案内されています。およそ300kgに近い車体なので、見た目がすっきりしていても、軽量なバイクではありません。
ただし、この数字は標準車の目安です。永野芽郁さんの車両はカスタムされているため、完成した本人仕様の重量を297kgと断定することはできません。部品を交換したり追加したりすれば、重量も変わります。
重さを感じやすいのは、走行中だけではなく、駐車場で押すときや、サイドスタンドから車体を起こすときです。特に、傾斜した場所で後ろへ下げる場面は、平らな店内でまたがるだけでは分かりにくい部分でしょう。
購入を考えるなら、保管場所の入口、道路との段差、方向転換できる広さまで想像してみてください。前向きに入れたあと、帰りはどの向きに動かすのか。そこまで考えると、日常で扱えるかどうかが具体的になります。
標準車の数値と本人仕様は別です。
カスタム車の重量や操作感は、装着部品によって変わります。写真に写る車体を見ただけでは、実際の重さや扱いやすさまでは判断できません。
足つきは身長だけでは決まらない
永野芽郁さんが乗っている姿を見ると、「自分も同じように乗れるかな」と考えますよね。ただ、同じくらいの身長でも、足つきやハンドルへの届き方が同じとは限りません。
足つきには脚の長さだけでなく、シートの幅、座る位置、靴底の形、乗車時のサスペンションの沈み込みなどが関係します。シートが低くても幅が広ければ、脚を外側に開くぶん地面が遠く感じられることがあります。
確認したいのは、足先が地面に触れるかだけではありません。停車姿勢で車体を支えられるか、ハンドルを左右へ切っても腕が伸びきらないか、ブレーキやクラッチを無理なく操作できるかも見てください。
また、足つきを改善しようとシートやサスペンションを変更すると、座り心地や最低地上高などに影響する場合があります。低くすればすべて解決するとは考えず、操作姿勢全体で合わせることが大切です。
女性だから難しい、男性だから簡単、と一括りにはできません。体格、経験、車両の仕様が合っているかどうかが、乗り続けるうえでの判断材料になります。
ブロンズ外装とシートのカスタム
永野芽郁さんの車両で印象的なのは、ブロンズに塗装された外装です。公開時の案内では、本人のアイデアを取り入れ、ハーレーの純正パーツやアクセサリーを中心にカスタムしたと紹介されています。
タンクの左右にはHarley-Davidsonの文字が入り、リアフェンダーには本人のイニシャルであるMNのロゴを立体的に見せるペイントが施されています。シートはノーマルをベースに、スタッズで装飾した仕様です。
こうした色と細部の組み合わせによって、標準車とは異なる印象に仕上がっています。車名が同じでも、販売店に並ぶ通常のストリートボブ114が、最初からこの外観になっているわけではありません。
また、外装を大きく変更していることと、エンジンの排気量を変更していることは別です。公開された外装カスタムの内容だけを根拠に、1,868ccから排気量が増えているとはいえません。
似た雰囲気を目指す場合も、まずは色合いが好きなのか、シートの装飾が好きなのかを分けて考えると、自分の予算と好みに合うカスタムを選びやすくなりますよ。
新車価格と購入総額は別
価格については、2023年型ストリートボブ114の国内新車価格が、当時270万3,800円からと案内されていました。これはベースとなる市販車の価格であり、永野芽郁さんが実際に支払った金額を示すものではありません。
本人仕様では外装の塗装やシートの装飾などが行われていますが、カスタム代や最終的な購入総額は、確認できる公開情報では明らかになっていません。そのため「総額は必ず300万円」「カスタムだけで何十万円」といった数字を、事実として扱うことはできません。
自分が同型車を購入するときは、車両本体のほかに、登録や納車に関する諸費用、保険、装備、保管場所なども含めて考えます。中古車なら、タイヤやバッテリーなどの交換時期によって、購入直後の支出も変わるでしょう。
すでにバイクを持っていて乗り換えを考える場合は、購入する車両の支払総額と、現在の愛車を売却した場合の受取額を分けて比較すると、必要な資金を把握できます。バイク王などの買取査定で現在の愛車の評価額を確認することも、その判断材料になります。
ただし、査定額が分かったからといって、すぐに売却を決める必要はありません。次の車両の納車時期や、手元に残したい予算も合わせて考えましょう。
同型の中古車を探すときの確認点
同じベースモデルを探すなら、2023年型ストリートボブ114が出発点です。ただし、同じ年式・同じ車名でも、整備履歴やカスタムの内容によって状態は異なります。
最初に確認したいのは、モデル年式、排気量、変更されている部品。外装の色が似ているという理由だけで選ぶと、ハンドルやシートの位置が自分に合わないこともあります。
機械・電装・保全の観点では、見た目のきれいさに加えて、点検記録が残っているか、消耗品をいつ交換したか、電装品を追加した箇所の配線が適切に処理されているかも気になるところです。走行距離が少ないという情報だけでは、保管中の状態までは分かりません。
カスタム車なら、取り外した純正部品が付属するかも確認してください。後から自分の好みに戻したくなったとき、部品の有無で必要な費用が変わります。
車体の世代や中古車の確認項目を詳しく知りたい方は、ハーレーソフテイル中古の選び方も参考にしてください。同じ車名でも年式によって違いがあることを知っておくと、候補を比較しやすくなります。
永野芽郁のハーレーに関するFAQ
Q1. 永野芽郁さんのハーレーは何ccですか？
A. 2023年に愛車として公開されたストリートボブ114は、ベース車両の排気量が1,868ccです。外装などがカスタムされた車両ですが、公開された内容から排気量変更があったとは確認できません。
Q2. ストリートボブ114は114ccではないのですか？
A. 114はキュービックインチという単位で表した排気量の呼称です。日本で使われるccでは1,868ccに相当します。114という数字は、馬力や車両重量を表しているわけでもありません。
Q3. 普通自動二輪免許で同じバイクに乗れますか？
A. 乗れません。ストリートボブ114は400ccを超えるMT車なので、AT限定ではない大型自動二輪免許が必要です。四輪の普通免許だけでも運転できません。
Q4. 永野芽郁さんと同じ仕様をそのまま買えますか？
A. 公開された本人仕様は、ストリートボブ114にオリジナルの塗装や装飾を施した車両です。同型の標準車を購入しても同じ外観にはなりません。似た雰囲気を目指す場合は、ベース車両と施工する内容を分けて検討することになります。
Q5. 現行ストリートボブも1,868ccですか？
A. 2026年型は1,923ccのミルウォーキーエイト117クラシックを搭載しています。永野芽郁さんの愛車として公開された2023年型ストリートボブ114とは仕様が異なるため、車名と年式をセットで確認してください。
永野芽郁のハーレーは何ccかをおさらい
永野芽郁さんのハーレーは何ccかという疑問への答えは、2023年に公開されたストリートボブ114のベース車両で1,868ccです。114はキュービックインチの表記に由来し、日本で使われるccとは単位が異なります。
- 公開された愛車は2023年型ストリートボブ114のカスタム車両
- ベース車両の排気量は1,868ccで、ソフテイルに属するモデル
- ブロンズ外装やMNロゴ、スタッズ付きシートが本人仕様の特徴
- 運転にはAT限定ではない大型自動二輪免許が必要
- 本人の購入総額と完成車両の重量は、標準車の数字から断定できない
写真をきっかけにバイクへ興味が広がるのは、楽しいことだと思います。同じ一台に憧れたら、次は自分がまたがったときの姿勢や、駐車場から動かす場面を想像してみてください。好きな外観に、無理なく扱える条件が重なるかどうか。それが、あなたの相棒を選ぶ大切な視点になりますよ。